由南方電網公司自主建造的海底電纜綜合運維船“南電監(jiān)查01”19日在?？趯邮褂茫@是國內首艘具備對500千伏海底電纜進行高速巡航和低速定位檢測的海纜運維船，填補了國內海纜運維檢測方面的技術空白。

這艘海纜運維船將開展巡視、檢測和應急工作，為海底電纜提供全天候“保姆式”保護，全方位提升海纜應急處置和自主檢測能力。該海纜船可實現(xiàn)海纜不停電檢測作業(yè)，跨海電纜檢修期間不會給海南電網穩(wěn)定及居民用電帶來影響。

據南方電網相關負責人介紹，“南電監(jiān)查01”船是針對瓊州海峽高洋流、橫向流、低能見度的復雜作業(yè)環(huán)境進行定向開發(fā)的海纜運維船，第1次研發(fā)配備了海上寬帶自動跟蹤天線系統(tǒng)，實現(xiàn)海纜保護數(shù)據、指揮指令實時傳達交流。

一、功能特點（WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態(tài)特性測試儀耐用，質量可靠）

◆ 適用于國內外各種型號的真空開關、油開關、SF6開關、隔離開關和GIS組合電器的機械和電氣特性測試。

◆ 每個測試通道均具備良好的感應電泄放保護電路，在500kV變電站母線帶電的情況下可靠測試。

◆ 可測試12路金屬主觸頭，6路輔助接點（干接點和濕接點均可）的時間參數(shù)。

◆ 可測試3路西門子石墨觸頭開關，能準確測試石墨觸頭開關斷口運動過程中的動態(tài)電阻波形和時間參數(shù)。

◆ 3路雙端接地測試能，準確測試雙端接地的普通開關和GIS組合電器的動態(tài)電阻波形、時間參數(shù)。

◆ 具備三路直線、角位移行程傳感器。

◆ 一次測試可顯示合閘、分閘、合分、分合、分合分過程中的所有時間、行程,速度波形以及數(shù)據報表。

◆ 能夠編輯保存100組各種速度定義的開關型號，方便測試。

◆ 內置大功率隔離式可調壓直流電源，可進行動作電壓測試，長時間的機械壽命測試(達一萬次) 以及用于電機儲能。

二、產品選型（WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態(tài)特性測試儀耐用，質量可靠）

三、技術指標（WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態(tài)特性測試儀耐用，質量可靠）

1、時間測試：

金屬觸頭、輔助接點

記錄范圍：1ms～200s，分辨率：0.1ms～20ms（依記錄時長決定），準確度：±0.l%讀數(shù)±1個字

2、石墨觸頭、普通斷口雙端接地測法

記錄范圍：1s～2s，分辨率：0.1ms，準確度：±0.2%讀數(shù)±1個字

3、行程測量：

測量范圍：0～1000mm，分辨率：0.01mm，準確度：±0.5%讀數(shù)±1個字

4、速度測試：

測試范圍：0～20.00m/s，分辨率：0.01m/s

5、線圈電流：

測試范圍：0～20A，分辨率：0.001A

6、直流操作電源：

輸出范圍：30～250V，瞬間電流：20A

7、工作電源：AC 220V±10%、頻率50Hz±10%

8、使用環(huán)境：溫度-20℃～50℃，濕度≤85%RH，不結露。

9、外形尺寸：436 mm×336 mm×188mm

10、主機重量：10kg

四、參數(shù)概念（WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態(tài)特性測試儀耐用，質量可靠）

1．時間

合閘時間：合閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭第1次電氣接通的時間。

分閘時間：分閘線圈受電瞬間起至動靜觸頭第1次電氣分離的時間。

彈跳時間：指動、靜觸頭第1次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩(wěn)態(tài)接通（斷開）的時間段。

彈跳次數(shù)：指動、靜觸頭第1次電氣接通（斷開）起至動、靜觸頭穩(wěn)態(tài)接通（斷開）時間過程中彈跳變化的次數(shù)。

相內同期：A、B、C相內不同期，指開關相內多斷口分（合）閘時間的大差值。

三相同期：相間不同期，指三相中大時間相與小時間相的差值

輔開切時：即輔助開關切換時間，指從儀器向控制線圈回路送電至回路被自行切斷的時間段

金短時間：合分操作中動、靜觸頭接觸的時間段

合阻預時：合閘電阻預接入（投切）時間，指合閘電阻觸頭合上至主觸頭合上的時差。

2．行程

總 行 程：動觸頭從分閘到合閘或合閘到分閘穩(wěn)態(tài)下的位移差值。

開距行程：總行程與接觸行程的差值。

接觸行程：動、靜觸頭電氣接觸下的位移行程差。

過沖行程：動觸頭運動過程中大過沖行程幅值。

反彈行程：動觸頭運動過程中大反彈沖行程幅值。

3．速度（WBGK-9000帶石墨觸頭高壓開關動態(tài)特性測試儀耐用，質量可靠）

速    度：根據開關出廠定義而設置的分/合閘速度?；蚪袆偡?合速度、平均速度。

大速度：指定區(qū)間（10ms間隔）的平均速度中的大值。

速度定義：根據開關生產廠家或國標關于速度定義的要求，在所記錄的行程-時間（S-t）運動過程中，計算指定段的平均速度。V=△S/△t=HL/△t，HL為指定點段，△t為指定點段的運動時差。

海纜運維船所配套搭載的水下機器人系統(tǒng)是電力行業(yè)第1個搭載聲學、光學、電磁檢測設備進行海底電纜檢測的機器人，可實現(xiàn)海纜路由和埋深帶電檢測，從而*大程度地了解500千伏海底電纜的水下運行狀況，為采取針對性海纜保護措施提供科學依據。

南方電網海南聯(lián)網二回項目管理有限公司總經理陳葵說：“新建的海纜運維船提升了抗風浪等級和出海作業(yè)可靠系數(shù)，擺脫了過去依賴租用船舶巡維的方式，可隨時開展巡視與檢測工作，實現(xiàn)了專業(yè)化海纜保護巡維和自主檢測等全過程管控。”

揚州萬寶轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯(lián)系我們刪除。